2. DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA
Diagnostyka komputerowa układów elektronicznych polega na odczytaniu kodów usterek i parametrów pracy ze sterownika badanego ukóadu. Może to być Airbag czy ABS lub ESP
Bez diagnozy komputerowej nie ma możliwości naprawy nowoczesnych samochodów!!!
Jeśli zapaliła się kontrolka np. ABS, ESP, AIRBAG lub zaczyna się nierówna praca silnika należy wykonać diagnozę komputerową, aby szybko ustalić co jest przyczyną awarii.
Nasz warsztat posiada sprzęt gwarantujący diagnozę systemów elektronicznych w większości samochodów.
3. SERWIS KLIMATYZACJI
Posiadamy nowe w pełni automatyczne urządzenie do kompleksowej obsługi układów klimatyzacji firmy Magneti Marelli. Sprawdzenie szczelności poprzez próbę próniową. Wymiana oleju w układzie z dodatkiem UV który w przypadku nieszczelności lub uszkodzenia lokalizuje źródło wycieku.
przeglądy okresowe klimatyzacji poprzez pomiar temperatury powietrza nawiewu w kabinie
kontrola szczelności układu ciśnieniowa, podciśnieniowa oraz barwnikiem UV
naprawa i wymiana przewodów aluminiowych
wymiana parowników i skraplaczy,
naprawa sprężarek,
wymiana filtrów kabiny,
odzyskanie i uzupełnienie czynnika chłodniczego (gazu).
odgrzybianie chemiczne
odgrzybianie ozonem
4. JET CLEAN TRONIC
Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze spalania są częstą przyczyną nierównomiernej pracy silnika, podwyższonego spalania oraz emisji większej ilości szkodliwych substancji w spalinach, kolejnym objawem zanieczyszczonego układu wtryskowego jest również czśsto duże zadymienie zwłaszcza przy gwałtownym obciążeniu silnika (np. wyprzedanie).
Ponadto w silnikach zasilanych gazem po dłuższej eksploatacji na tym paliwie pojawiają się często problemy z pracą silnika na benzynie jest to spowodowane odkładaniem się dużej ilości zanieczyszczeń na wtryskiwaczach, ponadto w wielu typach instalacji gazowych po przełączeniu na "gaz" odcinany jest dopływ paliwa do wtryskiwaczy a to z kolei powoduje "zapiekanie" wtryskiwaczy . W silnikach benzynowych można również wykonać czyszczenie układu dolotowego, oraz zasysanie zanieczyszczeń stałych z sitka wewnątrz wtryskiwacza. Czyszczenie kolektora dolotowego jest szczególnie istotne w samochodach, które są eksploatowane głównie w ruchu miejskim.
Natomiast w nowoczesnych silnikach Diesla typu Common Rail oraz wyposażonych w pompowtryskiwacze utrzymanie czystości układu wtryskowego niewątpliwe przyczyni się do dłuższej żywotności poszczególnych elementów tych układów, ponieważ jak wiadomo są one bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia w układzie paliwowym. Rozwiązaniem tych problemów jest regularne czyszczenie układu wtryskowego oraz paliwowego. Urządzenie Jet Clean Tronic w połączeniu ze środkami chemicznymi Liqui Moly doskonale nadaje się do tego celu. Oprócz rozpuszczania osadów w układach wtryskowych Jet Clean Tronic pozawala na oprżnienie zbiornika paliwa, do którego omyłkowo zatankowano niewłaściwe paliwo, a także oczyszczenie zbiornika paliwa z wody.
Czyszczenie układu wtryskowego ma bardzo istotny wpływ na zmniejszenie ilości substancji szkodliwych w spalinach, co można zaobserwować na przedstawionych wynikach analizy spalin.
Możliwości Jet Clean Tronic:
Silnik benzynowy:
rozpuszczanie osadów we wtryskiwaczach i "szynie" wtryskowej - jest to automatyczny cykl czyszczący, który trwa 8 minut
czyszczenie całego układu wtryskowego, a także komory spalania, zaworu dolotowego - cykl ten trwa od 20 do 40 minut zależnie od stopnia zanieczyszczenia elementów układu wtryskowego, silnik pracuje na specjalnych środkach czyszczących
zasysanie zanieczyszczeń z siateczki wtryskiwacza - cykl automatyczny trwa 90 sekund na każde 4 wtryskiwacze
czyszczenie kolektora dolotowego - cykl ten trwa od 15 do 35 minut zależnie od stopnia zanieczyszczenia kolektora dolotowego, silnik w czasie trwania tego procesu pracuje na benzynie i dodatkowo przewodem podciśnieniowym do kolektora dolotowego podawany jest środek czyszczący
Silnik Diesla:
czyszczenie całego układu wtryskowego i komory spalania, proces ten trwa około 35 minut, silnik powinien w tym czasie pracował na specjalnym płynie czyszczącym, podczas czyszczenia układu wtryskowego wyczyszczone zostaną:
czyszczenie pompy wtryskowej
czyszczenie wtryskiwaczy
cczyszczenie komory spalania
czyszczenie turbiny ze zmienną geometrią VTG
czyszczenie kolektora dolotowego
czyszczenie filtra cząstek stałych DPF
Czyszczenie zbiornika paliwa:
oprónianie zbiornika paliwa przed czyszczeniem
czyszczenie zbiornika paliwa z wody oraz innych zanieczyszczeń - cykl ten trwa 8 minut i jest automatyczny czyszczenie jest możliwe przy użyciu specjalnego środka chemicznego
transfer paliwa - cykl ten daje możliwość oprónienia omyłkowo zatankowanego paliwa do innego pojazdu bądź do kanistra
